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值得一提的是，在刚刚过去的七月，宝马集团电动车全球累计交付量达71，310台，同比激增40.6%。销量上的增长也无不说明了宝马集团致力于推动实现汽车行业电动化的决心与信念。眼下，随着“第一战略”的逐渐落地，植根新能源已不只是“愿景”一样的存在，宝马进军电动化核心品牌的新篇章正由此开启。

这也已经在被验证。这两年，倒下去一大批大块头的民营企业，他们的倒下，大多都不是因为没有被市长关心与爱护，而是因为得到了太多的关心与爱护；而现在，这些关心与爱护，在市场和消费者主导面前不那么有成长空间了。我们总是抱怨中国为什么出不了乔布斯、马斯克，也出不了伟大的品牌。理由千万条，其中有一条，中国的造富模式决定了——可以不成为乔布斯、马斯克，可以不创造伟大的品牌，也能获得巨大的财富，乃至戴上伟大企业家的高帽。

今年早些时候，寻求就欧洲范围内征收数字税达成共识的努力失败，当时瑞典、芬兰、丹麦和爱尔兰这四个国家拒绝签署。不过，现任欧盟反垄断事务负责人的MargretheVestager上周表示，如果没有达成全球性的协议，欧盟内部将再度尝试达成共识。其他欧洲国家也计划征收数字税，而不等待OECD的结果。意大利政府此前表示，将从1月1日起对数字收入征税，鲍里斯·约翰逊领导的保守党政府也已对数字服务税许下承诺。

“改革开放以来，江阴以实体经济为根基，依托一大批扎根本土的民营企业，始终走在全国县域发展最前列。”江阴市副市长赵强介绍，从率先探索“苏南模式”实现“农转工”，到主动抢抓浦东开发机遇实现“内转外”，再到奋力推进高质量发展加快“量转质”，改革开放以来，实体经济始终深深书写在江阴的发展旗帜上。

现实和意识，都在让中国经济的发展以及财富的获得，不可逆转地进入到更由消费者驱动、由市场主导的模式，而不是被特殊力量推动和影响的模式。在我看来，进入这样的模式，这样的时代，实在比让某几年的GDP多出几个百分点更有长远意义。真正的创业者、企业家，都应该对此之下的未来更加乐观。

11月26日下午，贺建奎的助理对《科技日报》回应称，该项研究只是“科学家（贺建奎）的自主探索”。不过，在海外社交网站YouTuBe上，澎湃新闻记者却发现了一段由“The He Lab”于11月25日上传的一段4分43秒的视频。该视频详细中中英双语字幕介绍了这项研究。